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京張高鐵昨起運行試驗

 中國鐵路北京局集團有限公司相關負責人介紹,此次運行試驗是在京張高鐵北京北至張家口、崇禮鐵路下花園北至太子城段、張呼高鐵張家口至懷安段同步進行。

  昨日8時30分,隨著55001次試驗列車從北京北站駛出,京張高鐵(含崇禮鐵路)正式轉入運行試驗階段,距離年底正式開通進入倒計時。

  中國鐵路北京局集團有限公司相關負責人介紹,此次運行試驗是在京張高鐵北京北至張家口、崇禮鐵路下花園北至太子城段、張呼高鐵張家口至懷安段同步進行。同時,還分別在北京北至張家口、太子城,北京北至烏蘭察布、陽高南間進行運行圖參數測試。

  京張高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分,是京津冀協同發展的重要基礎工程,是2022年北京冬奧會的重要交通保障設施。起自北京北站,途經清河站、昌平站、八達嶺長城站、東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站、張家口站,全長174公里。新建崇禮鐵路位于河北省張家口市,南起京張高鐵下花園北站,向北至太子城站,全長52.2公里,主要服務于冬奧會崇禮賽區,將與京張高鐵同步開通運營。通車后,乘高鐵從北京到張家口的時間將縮短到1小時內,并與呼張和大張兩條高鐵線路相連。

  此次運行試驗是鐵路部門在聯調聯試測試線路達標基礎上,測試運輸的最佳方案。試驗中,模擬正式開通運行情境,機務、車輛、工務、供電、電務、通信、客運等各部門運用檢測車等設備,對沿線軌道、接觸網、通信信號等逐步進行測試。

  同時,開展運行圖參數測試、故障模擬和應急演練,檢驗各系統在正常與非正常條件下運輸組織的適應性,驗證行車組織方式能否滿足滿圖運行要求;檢驗在設備故障、突發事件和自然災害條件下的應急處理能力;發現并解決在鐵路建設、聯調聯試、運行試驗階段存在的問題,確保按期完成年底通車任務。原標題:京張高鐵昨起運行試驗

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